非洲世纪铁路通车，非洲 铁路

非洲世纪铁路通车，非洲铁路新篇章

前天16:58，肯尼亚的蒙内铁路正式通车，标志着肯尼亚独立以来建设的首条铁路正式投入使用。这条铁路不仅对肯尼亚的经济和社会发展产生了深远的影响，更是非洲铁路建设的一个重要里程碑。

蒙内铁路：肯尼亚独立以来的首条铁路

蒙内铁路，全长472公里，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨。这条铁路的建成，极大地缩短了蒙巴萨和内罗毕两地的时间距离，方便了民众出行，提高了货物运输效率，促进了当地经济社会发展。

蒙内铁路：非洲内陆地区的战略走廊

上世纪70年代，由中国援建的坦赞铁路正式通车，成为非洲内陆国家经坦桑尼亚出海的战略走廊和重要的经济通道。40多年后，中国再次积极参与非洲铁路建设，蒙内铁路的通车，标志着非洲内陆地区正式“解锁”。

亚吉铁路：连接东非重要军港与首都

在蒙内铁路北边一千公里处，同样东西走向的亚吉铁路建成通车。这条铁路连接东非重要军港吉布提和埃塞俄比亚首都亚的斯阿贝巴，为东非国家经济发展发挥了重要作用。

坦赞铁路：非洲内陆地区的交通枢纽

1976年5月，坦赞铁路正式通车，一列满载铜矿石的火车缓缓驶出，拉开了非洲内陆地区崭新发展的序幕。这条铁路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860公里，是非洲内陆地区的重要交通枢纽。

中国援建：坦赞铁路背后的故事

上个世纪六、七十年代，一贫如洗的中国人拿出1.5亿英镑，基本上是当时所有外汇储备的三分之一，帮助坦桑尼亚、赞比亚修建坦赞铁路。这一壮举，展现了中国人民的无私援助和团结友爱的精神。

蒙内铁路：圆了肯尼亚百年来的铁路梦想

蒙内铁路被当地人称为非洲“世纪铁路”，连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，正线全长472千米，项目合同总额38亿美元。蒙内铁路的建成通车，圆了肯尼亚这个东非国家独立百年来的铁路梦想。

蒙内铁路：深圳市属国企特发集团旗下深圳市长龙铁路电子

蒙内铁路是深圳市属国企特发集团旗下深圳市长龙铁路电子负责建设和运营的。这条铁路的建成，不仅为肯尼亚带来了经济发展，也为中国企业在非洲的铁路建设树立了典范。

非洲世纪铁路的通车，标志着非洲铁路建设进入了一个新的时代。在未来的日子里，非洲铁路将继续发挥重要作用，为非洲大陆的经济社会发展注入新的活力。